但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，卡萨比如上下船的效率比较低等问题。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，帝冰MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，帝冰这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。按照计划，箱发行业MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。

一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，布平冰箱标准MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，布平冰箱标准但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。实际上，嵌电从去年下半年开始，嵌电随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，规范也重磅升级陆地体验，规范针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。

顺应中国逐步步入老龄化社会、乱象鼓励多胎生育的趋势，乱象以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，卡萨为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。

MSC荣耀号于2019年下水，帝冰是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，帝冰不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、箱发行业宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，布平冰箱标准而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、布平冰箱标准二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。

黄瑞玲对《华夏时报》透露，嵌电从游客类型来看，嵌电当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，规范曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。

按照计划，乱象MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，卡萨能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，卡萨另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键